Sweetzer

首先说说为什么要看这部剧，最近正在考驾照，对于车盲的我来说，汽车有点陌生，很好汽车是怎么运转的，就找来了这部剧。看起来有一丢丢的乱，具体为什么大概是因为编剧是从整体到局部进行讲解，导致的，也可能是我看太快导致的，看完之后对汽车有了初步认识。 先天一下我的理解，汽车五大要素是行驶、转向、停车、舒适性和安全性。 那汽车为什么会行驶呢。这个是比较复杂的问题，简单理解就是发动机提供动力，将汽油燃热能转化为机械能，在一堆齿轮、杠杆的左右下，汽车得以启动并行驶。 用书中的语言描述就是： 由燃料（汽油等）和空气混合而成的混合气体在发动机内燃烧，因热膨胀的气体产生下压活塞的力。下压力使轴旋转，即为发动机所做的功。紧接着，旋转力传递至动力传动系。 从发动机到后轮，动力传动系依次包括离合器、变速器、万向节、差速器和传动轴。 离合器负责切断发动机输出的旋转力。当驾驶员踩下离合器踏板时，旋转力被切断，位于离合器后面的变速器的齿轮也会分离。由于齿轮的分离，旋转力完成变速，并通过万向节传递至差速器。在差速器中，由多个齿轮组合而成的装置，其旋转力将从发动机径直传向差速器并左右分散，通过传动轴传至后轮。由此，后轮轮胎转动，汽车才能行驶。 那又是如何转向的呢？ 我的理解是通过方向盘控制方向，方向盘连接着转向齿轮箱，然后经过一些器件实现转向。书中描述： 转向时，是转向系统在发挥作用。所谓转向系统，是指通过转动方向盘改变前进方向的装置，由方向盘、转向轴、转向齿轮箱和横拉杆组成。 转向轴的前方连着的小箱子就是转向齿轮箱。方向盘的转动经过转向轴传递至转向齿轮箱。 在转向齿轮箱中装有一个齿轮组，转动方向盘后是通过齿轮组来调整汽车行驶的方向的。 横向传递径直传来的旋转力，在某种意义上它与动力传动系中差速器的传递路径相似，都是通过齿轮组结构，将纵向传递来的力横向传递出去。 在转向齿轮箱中，将左右方向的移动转变为横向移动，并通过一种被称为横拉杆的连接棒传递至刹住前轮的车轴，从而改变前轮方向。由此，汽车改变了前进方向，完成了转向。 接下来就是停车，停车的方式有脚刹（四轮），手刹（后轮），发动机制动刹车，导致停车的原因有：摩擦力（汽车机械件），空气阻力，轮胎（轮胎停止转动时无法刹车，因此爆胎是要采用发动机制动刹车） 刹车的原理和自行车的刹车原理类似。 刹车原理：当驾驶员踩下制动踏板 时，制动踏板的移动会传递到安装在发动机室内部的制动主缸 中。制动主缸中有活塞，当驾驶员踩下制动踏板时活塞就会运动，挤出液压缸中的制动液。下压被挤出的制动液的力，经由制动主缸前端的制动管道 传递到四个轮胎。轮胎的内侧安装了制动装置，由制动卡钳、制动垫 和制动盘 构成，负责传递制动液下压的力。我们把这种制动装置称为盘式制动器（制动系统结构）。 制动卡钳夹住盘式制动器，制动卡钳内部有制动垫。当制动管道内的制动液受压时，卡钳内的活塞就会下压，使制动垫压住制动盘实施制动。制动盘上有装有轮胎的轮毂。也就是说，当利用制动垫夹住制动盘使其停止转动时，轮胎也同样停止了转动。 舒适性和安全性暂且不讨论。 常识： 1.  轮胎上的花纹：大花纹 增加了抓地力 更稳 但是声噪大；小的 错开的花纹 减少声噪。 2.  爆胎时，采用发动机制动刹车。由于车胎爆胎，紧急制动会侧滑，所以只能用抢挡，用发动机制动。 3.  上下坡时，1档，踩加速踏板，以便更好的利用发动机发动。 4.  汽油是燃料，机油相当于润滑油。

等不及了呀

太好看了！！！根本停不下来😍