了。

技术上的事情，没办法用钱衡量，要是能衡量，中东几个国家那早就是宇宙第一了。

两天的时间就过去了，何贵也了解到了各个项目的大概进展，其实也都有汇报，但是一次性像这么齐全的视察一遍，还是第一次。

距离发射三个小时，何贵才到火星项目部。

运载火星车的火箭是捆绑式的火箭，整体高度75米。

其中第一阶段是四枚助推器把火箭送到两百公里的高空，然后四枚助推器返回。

主火箭一直点火的，但是开头这两百公里就是打酱油，在脱离了两百公里之后，这一次并不打算围绕地球轨道运行，主火箭持续点火加速，把速度加到18公里每秒以上，然后这火箭就不回收了。

四枚助推火箭的速度是8千米每秒，因为在200公里高空的时候，这个时候大气层以及地球引力可以说比较薄弱了。

这个时候主火箭运行160秒之后，就会脱落，这是不可回收的。

因为这个时候已经在距离地球上两万公里以上了，接下来就是主火箭第二级，第二级不会急于点火，因为这个惯性已经足够大了，第二级其实也是两段，一段是一个单独的推进器以及燃料箱，剩下一个可以说是第三级，第三级就是货仓，货仓也自带燃料以及一个小的推挤器，主要是用于在火星轨道进行调整。

这个方案可以让火星车更快的到达目的地，何贵的目标是把到达火星的时间，最长一个月之内。

当然代价是很大的，就这次发射来说，如果在地球做三次近地点加速的话，那么成本可以降低至少30%。

可以说四个捆绑的助推器就不要了，只是需要改变中间芯级的结构就是了。

现在芯级部分丢掉，这就是一次性的，而且还要多接近大几百吨的燃料，以及四枚助推器的使用成本。